Note du produit

SYM JOYRIDE EVO, LE 125 CM3 COMPLET ET MALIN !

16 décembre 2012 | 11 commentaires

Le scooter SYM JOYRIDE 125 EVO est disponible en blanc, gris, noir et noir mat !

Un scooter citadin avant tout !

Look : Harmonieux et bien équilibré dans ses lignes, le SYM JOYRIDE EVO 125 est surmonté par une selle double à 2 étages.

Coloris : Le SYM JOYRIDE est disponible en blanc, gris, noir et noir mat.

Équipement : L’équipement pléthorique du  SYM JOYRIDE EVO confirme son statut de citadin. Il dispose en effet, d’un coffre avalant un casque intégral et un demi-jet, d’un vaste plancher plat soutenus de deux anneaux accroche sac, d’une béquille centrale et d’une béquille latérale, d’une boite à gants et d’un bouchon d’essence situé à gauche du tablier. L’instrumentalisation est complète et comprend  : un compte tours, une jauge de température moteur et un imposant compteur de vitesse central. L’écran digital affiche le totaliseur kilométrique, l’horloge et une jauge à essence avec témoin de réserve. Comme sur le SYM GTS, la selle est ouvrable électriquement grâce au bouton placé sur le guidon.

Public : Le SYM JOYRIDE est un scooter simple, bien fini, correctement équipé, confortable et équivalent. Cette somme de qualité plaira aux hommes et femmes, novices et expérimentés.

Un moteur de qualité et une maniabilité optimale

Motorisation :Le SYM JOYRIDE EVO est alimenté par un monocylindre 4 temps de 12 chevaux, développant 9,2Kw à 8500 tr/mn. Grâce à son poids de 155kg, les accélérations sont vives et permettent de s’extraire facilement du trafic.

Prise en main : Le maniabilité sur SYM JOYRIDE EVO est optimum et la stabilité très convenable. En action, le SYM JOYRIDE EVO est facile à emmener et s’impose comme un scooter urbain naturel. Dans la jungle urbaine, son étroitesse et son court rayon de braquage permettent de ses faufiler partout. La position de conduite est naturelle et le confort très bon. Bien suspendu, le SYM JOYRIDE EVO est sain en courbe et aucun phénomène de pompage ne se fait sentir. Le freinage est assuré par deux disques qui donnent entière satisfaction : 273mm à l’avant et 200mm à l’arrière.

SYM-ONE aime le SYM JOYRIDE EVO : polyvalent, confortable, moteur de caractère et très bon rapport qualité prix.

Fiche technique du SYM JOYRIDE EVO :

Moteur : Monocylindre 4 temps
Cylindrée : 124.6cm3
Puissance : 9.2kw à 8 500tr/min
Refroidissement : Liquide
Transmission : Variateur
Réservoir d’essence : 7.6L
Carburant : SP98
Démarrage : Electrique + Kick
Dimensions (LxLxH) : 2110x760x1400mm
Hauteur de selle : 760mm
Poids à vide : 155kg
Pneumatique avant : Tubeless 110/90-13
Pneumatique arrière : Tubeless 130/70-12
Frein avant : Disque Ø 273mm
Frein arrière : Disque Ø 200mm
Suspension avant : Fourche télescopique
Suspension arrière : Double amortisseur
Coloris : Blanc, Gris, Noir, Noir mat
Options de série : Dosseret passager

Vous avez acheté le SYM JOYRIDE EVO ? Partager votre expérience avec nous.

Vous souhaitez l’acheter ? Posez vos questions ci-dessous.

Vous aimerez aussi le SYM GTS EFI ABS et le SYM SYMPHONY 125 SR

Bonne route et attention aux autos !

SYMpathiquement !

2499€ Section: SCOOTER 100 - 125 cm3
×

11 commentaires pour "SYM JOYRIDE EVO, LE 125 CM3 COMPLET ET MALIN !"

Trackback | Comments RSS Feed

  1. Cedric94230 dit :

    Bonjour,
    Je pense bientôt craquer sur ce scooter (mon premier !), mais quelques questions me viennent :
    Quelle est la consommation réel de ce jouet, sachant que je ne compte faire presque que de la ville et que je conduit calmement ?
    Cette marque/modèle attire-elle la convoitise (vol ou dégradation) ?
    Merci d’avance bonne continuation pour ce super site !

  2. Etienne dit :

    Salut Cédric,

    Je fais 3,5l/100 avec mon Cyclope donc il est certain que tu feras moins.
    Le Joyride fait 155kg soit 40 de moins que mon GTS.
    A mon avis avec un plein de 7l tu dois faire plus de 200kms.
    Tiens nous au jus de ta conso, je pense que ca va intéresser du monde !

    Et un grand MERCI pour le SUPER SITE ;-)

    Bonne route et attention aux autos,

    Étienne

  3. Benjamin dit :

    Bonjour,

    Je conduis ce scooter depuis 4 ans, je peux donc vous confirmer sa consommation : avec un plein je fais 220kms et j’arrive sur la réserve (la réserve permet de rouler 50kms raisonnablement)!

    En ce qui est de la qualité : en 4 ans je n’ai jamais eu de problèmes (et il dort dehors sous une bâche, oui je ne peux pas faire autrement). Le compteur affiche 30 000kms, et il tourne toujours très bien ! A noter que je suis pointilleux sur le temps de chauffe du moteur avant tous mes départs.

    Le comportement : Il a une très bonne tenue de route sur route sèche (je fais frotter la béquille latérale à gauche et la béquille centrale à droite !!) et sur route mouillé l’adhérence est moindre ce qui est normal. Le moteur permet de bonnes accéleration, mais cela à déjà était dit. Le freinage est efficace en cas d’urgence là dessus je ne dirais rien, là où je pourrais faire une petite réflexion c’est sur la suspension avant qu’ils pourraient améliorer..

    Que dire d’autre.. Le confort : Tout est dit plus haut, une très bonne position de conduite, très agréable.
    Le coffre offre un espace suffisant pour loger un casque, des gants, un blouson de moto, une bombe anti-crevaison, et de la paperasse (je vous dis ça car c’est ce que j’arrive à loger sans soucis)!! Il y a aussi de la place au plancher.

    C’est un scooter que je conseil sincèrement !
    Bien amicalement,
    Benjamin.

    • Etienne dit :

      Merci Benjamin,
      C’est toujours un plaisir de lire les commentaires d’heureux possesseur de scooters !
      Bonne route et attention aux autos,
      Etienne

    • François dit :

      Bonjour,

      Je suis bien étonné de la consommation que vous décrivez !!

      Avec le mien (3000Km au compteur), j’arrive à peine aux 180kms avec un plein.
      En faisant mes calculs j’arrive à 3.8L/100Km.

      Y aurait-il une astuce pour améliorer la consommation ?

      A part ça, je suis quand même bien satisfait de ce scooter.

      François

      • Etienne dit :

        Salut François,

        En le laissant chauffer le matin 2 ou 3 minutes et en ne poussant pas la poignée à fond lorsque le feu passe au vert, ca devrait le faire.

        La consommation est aléatoire car relative à la conduite.

        Bonne journée,

        Etienne

  4. Pascal dit :

    Bonsoir a tous,
    Je compte m’acheté ce scooter, je voudrais juste savoir la largeur du guidon.
    C’est pour le mettre dans ma cour, mais le problème j’ai un couloir à passé.

    Cordialement

    Merci

    Pascal

  5. Loutfi Abdelmjid dit :

    Bonjour
    j’ai un problème avec mon scoter sym 125 gts
    dernièrement j’ai changé couroi et galets et depuis il a commencé à chauffé. L’aiguille arrive au rouge après quelques kilomètres.
    Si vous avez eu déjà ce souci n’hésitez pas à me renseigner
    merci

  6. Arnaud dit :

    Bonjour,
    j’hésite fortement entre le Joyride de Sym et le nouveau NMAX de Yamaha à 100€ de plus.
    Le Yamaha est moins pratique (petit coffre, pas de warnings, pas d’appels de phare, pas de plancher plat) mais parait plus performant et plus sécurisant avec son ABS de série. Quelqu’un à un avis ? Merci

  7. PATIPATRICIA dit :

    bonsoir je vient d’acheter un moto scooter vs 125,et j’ai un problème avec le compteur ne tourne pas ce n’est pas un digital c’et un compteur normale avec la jauge d’huile dans le centre ici il y avait plus la cablage du compteur on a été en racheté 1 nouveau le niveau d’essence fonctionne mes pas le compteur pourriez vous m’aider pour trouvez ce qui ne fonctionne pas et je ne trouve pas la boite a fusible de mon scooter pourriez vous me dirent ou il ce trouve
    j’espère que vous pourriez m’aider
    en vous remercient d’avance
    patipatricia

Commenter